14 rotte, Pescara e Reggio Calabria le new entry

Domenica, 9 ottobre 2011

La prossima stagione invernale 2011/12 per l'aeroporto di Caselle vedrà un network nazionale estremamente completo: 14 destinazioni saranno collegate a Caselle con voli diretti operati da sette diverse compagnie.

I voli da Torino al centro-sud Italia sono stati sempre un punto forte dell'offerta di Caselle, sia per il traffico business (molte aziende piemontesi hanno stabilimenti produttivi in giro per la Penisola), sia per il traffico etnico e leisure.
L'offerta della stagione 2011/12 prevede il mantenimento delle rotte esistenti e l'aggiunta di due rotte assenti (Pescara e Reggio Calabria), che vanno così a completare un quadro già molto buono.

L'offerta è certamente valida, ma esistono alcuni punti di miglioramento, vediamoli in dettaglio:

• Calabria: finalmente è partito il collegamento con Reggio Calabria dal 10 Ottobre, volo lungamente atteso e che parte con un timido bisettimanale da parte di Alitalia. Il traffico da spremere sulle direttrici calabresi è comunque ingente, in particolare verso Lamezia Terme su cui permane un monopolio decennale da parte di AirOne/Alitalia: speriamo che la summer 2012 veda finalmente lo sbarco di una low cost su questa rotta
• Foggia e Pescara: confermata la prima, rientra la seconda dopo 2 anni di assenza. Entrambe le rotte adriatiche "di nicchia" verranno servite con a/m regional e tariffe poco accessibili all'utenza di massa, in particolare su Foggia si assisterà ad un'impennata delle tariffe a seguito della fine delle sovvenzioni della Regione Puglia. Se il volo per Pescara dovrebbe ritagliarsi uno spazio grazie all'utenza FIAT praticamente garantita, è difficile dire se Foggia riuscirà a resistere con questo cambio di politiche tariffarie. Su Pescara si è più volte parlato del'ingresso di Ryanair dalla summer 2012, volo che avrebbe una valenza ben diversa per l'utenza leisure ed etnica, vedremo se si concretizzerà.
• Roma e Napoli: l'offerta certamente non manca, ma è stagnante da diversi anni su queste che sono le principali generatrici di traffico per Caselle. Va inoltre detto che Air Italy e Blu Express hanno fortemente deluso le attese dell'utenza torinese, sia per gli operativi (black out ad Agosto su entrambe le rotte, voli spesso accorpati nei giorni infrasettimanali) che per le strategie commerciali. Su queste rotte andrebbe testato l'impatto di una vera low cost: Ryanair ed easyJet operano decine di rotte dagli scali di Fiumicino, Ciampino e Capodichino, speriamo che TRN venga presto aggiunto al loro network
• Sardegna: positiva la conferma della destagionalizzazione del volo per Olbia, che quest'anno verrà operato con 3 voli settimanali da Meridiana. Sulle due altre rotte rimane la configurazione prevista dal bando della "Continuità territoriale", che ha assegnato Alghero ad Alitalia e Cagliari a Meridiana, con pessimi operativi che prevedono in entrambi i casi la partenza dall'isola all'alba (da Alghero si decollerà alle 6:35) e rientro in tarda serata. FlyTorino ha più volte criticato questa logica, che di fatto ha impedito a Ryanair di aprire voli diretti da Caselle alla Sardegna, rimane quindi una situazione di monopolio (assurdo soprattutto su Cagliari) che tutela di fatto i soli interessi di Meridiana e non quelli della comunità sarda residente in Piemonte
  

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